이봐! 170 엔진의 공급 업체로서, 나는 종종 압축 비율에 대한 질문을받습니다. 따라서 바로 뛰어 들고이 용어가 의미하는 바와 170 엔진의 압축 비율이 무엇인지 분해합시다.
우선 압축 비율은 얼마입니까? 간단히 말해서, 압축 비율은 연소 챔버의 부피의 비율이 최대 용량에서 가장 작은 용량으로의 비율입니다. 엔진의 피스톤이 아래로 이동하면 연소 챔버는 최대 볼륨을 가지며, 이는 클리어런스 볼륨 (피스톤이 상단에있을 때의 볼륨)과 스윕 볼륨 (피스톤이 상단에서 죽은 - 죽은 - 중앙으로 이동할 때 이동하는 볼륨)입니다. 피스톤이 올라가면 연소실의 공기 - 연료 혼합물을 가장 작은 부피로 압축합니다.
높은 압축 비율은 일반적으로보다 효율적인 연소를 의미합니다. 공기 - 연료 혼합물이 더 압축 될 때 더 뜨거워지기 때문입니다. 더운 혼합물은 더 빠르고 완전히 화상을 입어 전력 출력과 연료 효율을 향상시킬 수 있습니다. 그러나 캐치가 있습니다. 압축 비율이 너무 높으면 노크가 발생할 수 있습니다. 공기 - 연료 혼합물이 부드럽게 타는 대신 조기에 폭발 할 때 노크합니다. 이것은 시간이 지남에 따라 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
이제 170 엔진에 대해 이야기합시다. 170 엔진의 압축 비율은 일반적으로 특정 범위 내에 속합니다. 우리를 위해170 단일 실린더 엔진압축 비율은 약 8.5 : 1 ~ 9.5 : 1입니다. 이 범위는 전력, 연료 효율 및 엔진 내구성의 균형을 맞추기 위해 신중하게 교정됩니다.
8.5 : 1-9.5 : 1 압축 비율로 엔진은 공기 연료 혼합물을 잘 활용할 수 있습니다. 스파크 플러그가 발화 될 때 강력한 폭발을 일으키기에 충분한 혼합물을 압축하지만 노크가 큰 문제가되지는 않습니다. 이것은 다양한 응용 분야에서 신뢰할 수 있고 효율적이어야하기 때문에 170과 같은 단일 실린더 엔진에 특히 중요합니다.
우리의170 휘발유 엔진또한 비슷한 압축 비율이 있습니다. 가솔린 엔진은 점화 플러그에 의존하여 공기 연료 혼합물을 발화시킵니다. 이 범위의 압축 비율로 엔진은 일반 휘발유에서 원활하게 작동 할 수 있습니다. 더 높은 옥탄 가솔린은 때때로 약간 높은 압축 비율을 활용하는 데 사용될 수 있지만 170 휘발유 엔진은 대부분의 주유소에서 사용 가능한 표준 가솔린과 잘 작동하도록 설계되었습니다.
고려해야 할 또 다른 측면은 소음입니다. 우리의170 저음 엔진여전히 좋은 성능을 유지하면서 가능한 한 조용히 설계되었습니다. 압축 비율도 여기서 역할을합니다. 균형 잡힌 압축 비율은 엔진이 더 매끄럽게 작동하여 노이즈를 줄입니다. 연소 과정이 매끄러 워지면 진동이 적고 덜거가 적어서 더 조용한 엔진이 생깁니다.
170 엔진의 압축 비율은 다른 하중과 속도에 대해 최적화됩니다. 조명 - 듀티 작업 또는 더 많은 듀티 애플리케이션에 엔진을 사용하든 압축 비율을 사용하면 엔진이 적응할 수 있습니다. 저속에서 엔진은 여전히 작업을 완료하기에 충분한 토크를 생성 할 수 있으며, 고속으로 효율성을 희생하지 않고 전력 출력을 유지할 수 있습니다.
성능 및 노이즈 감소 외에도 압축 비율은 배출에 영향을 미칩니다. 올바른 압축 비 덕분에보다 효율적인 연소 과정은 오염 물질이 더 적은 오염 물질이 대기로 방출된다는 것을 의미합니다. 환경 규제가 더욱 엄격 해짐에 따라 이것은 점점 더 중요 해지고 있습니다.
엔진 시장에 있다면 압축 비율은 고려해야 할 한 요소 일뿐입니다. 그러나 그것은 중요한 것입니다. 170 엔진의 압축 비율과 같은 잘 설계된 압축 비율은 장비의 수행 방식에 큰 차이를 만들 수 있습니다. 발전기, 소형 차량 또는 기타 응용 프로그램에 사용하든 신뢰할 수 있고 효율적이며 조용한 엔진을 원합니다.
우리는 항상 170 엔진에 대해 질문에 대답하기 위해 여기에 있습니다. 엔진 구매에 관심이 있으시면 대화를 나누고 싶습니다. 우리에게 연락하면 특정 요구와 170 엔진이 어떻게 만날 수 있는지 논의 할 수 있습니다. 단일 엔진이 있거나 벌크 주문이 필요하든 최상의 솔루션을 찾기 위해 귀하와 협력 할 준비가되었습니다.
따라서 균형 잡힌 압축 비율이 우수한 고품질 엔진을 찾고 있다면 170 엔진을 더 이상 보지 마십시오. 대화를 시작하고 엔진 요구 사항에 도움이되는 방법을 살펴 보겠습니다.
참조 :
- 엔지니어링 교과서의 내부 연소 엔진에 대한 일반적인 지식.
- In -House Research and Development 팀의 170 엔진의 기술 사양.
